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美森快船美国

美森正班CLX （美森海娜053E）：提柜率高达71%，尽管因天气延迟，但船到港后处理迅速。美森加班CLX+ （美森莫洛凯037E）：提柜率为73%，同样因天气稍晚到港，但提柜效率高。

美森快船是指从中国上海（宁波，厦门）港口出发，到达美国长滩（LongBeach）的一条海上运输航线。美森快船的前身是做军火船运的，从2005年开始进入中国市场，在中国开辟的第一条中美航线（CLX1），挂靠宁波—上海—美国长滩。该航线使用的是5条平均可运载2600标箱集装箱的集装箱船。

美森CLX快船航线，始创于2006年2月，2020年新增美森捷航CLX+，主要服务于华东华北地区卖家。其凭借在美国长滩港的专用码头，以及独特的2个港外堆场和无需预约的快速提柜模式，为广大中美跨境卖家打造了一条海上高速公路。美森快船在美国的自有独立码头：美森的自有码头Pier C只为美森自有船只服务。

美森快船，它本身整合了整个运输流程、提货流程以及自有码头的优势，它最显著的特点是提货快、派送快。时效优势：从上海港装柜起运直达美国洛杉矶，仅需11个工作日左右，是目前最快的海运线路。

MATSONIA开船时间是4月20日。美国美森轮船有限公司简称美森轮船MATSON，是一个成立于1882年的公共航运船公司，美国通用动力NASSCO船厂近日交付了为美国船东美森轮船Matson建造的第二艘3500TEU双燃料集滚船Matsonia号。

美森轮船成立于1882年，是历史上第一家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司。现已成为航运业内领先的USocean航运运营商之一。美森轮船的总部设在美国加利福尼亚州，并在20多个美国各大城市设有办事处。2005年，美森轮船正式进入中国市场，在中国开辟的第一条中美航线（CLX1），挂靠宁波—上海—美国长滩。